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公司要闻
【人才科技】铁运处全面推进技术升级
2017-11-10 14:58 骆永祥 

11月2日,铁运处临涣电务段党支部副书记水伟在他的手机上,给记者演示了临涣分处供水系统的控制情况。他介绍说,我们现在可以在百里之外的淮北市里直接通过手机来控制临涣分处的供水系统,方便快捷。这得益于铁运处大力推进科技进步,加快企业技术改造和技术升级。

近年来,铁运处与北京交大合作完成《淮北矿区智能铁路数字化体系设计与应用》研究,通过了煤炭协会鉴定,并获淮北矿业科学技术二等奖。与合肥容知测控仪器有限公司合作完成了《油库光纤光栅智能温度液位监测喷淋保护系统》研究,并通过了安徽省科技厅鉴定验收。与卡斯柯联合开发《矿区专用铁路运输货运管理信息系统》,该系统投入使用,改变了铁路专用线落后的运输调度管理局面,为运输生产提供了直观、高效的信息化指挥调度手段,便于实时、准确地掌握运输动态、预测运输动态,变经验管理为现代化管理。引进了奥地利生产的大型捣固机,对轨道进行自动抄平、起拨道、道碴捣固作业,提高道床石碴的密实度,增加轨道的稳定性,同时节约大量人力。

在加大技术引进的同时,他们还积极进行自主创新。2013年至2017年,该处抽出资金在多处道口实施整体道口板铺设,提高了道口的技术等级,减少了日常维修投入,彻底杜绝了铺面松动、轨枕损坏和翻浆冒泥现象,为企业节约了大量的人力和物力。在全处各车站大力推广平面无线调车灯显设备的应用,有效解决了手信号旗(灯)常常发生确认信号困难、联系不顺畅等原因导致调车作业效率低下,保证了调车作业人员的安全。同时,采用平面无线调车灯显设备,调车组一个班次可以减少1人,减少了劳动用工。先后对芦岭、朱仙庄、王桥三个车站的信号、通讯、供电系统进行全面改造。三站按区域联锁设计,将整个控制区域视为一个车站,使用一套联锁机完成地理位置不同的多个车站的联锁逻辑运算和集中控制,实现车站联锁、区间闭塞和站间联系的一体化控制。该系统的投入使用使宿东矿区铁路运输管理,由过去落后的人工扳道模式,直接升级为远程联锁自动控制系统。他们还在全处机车上加装“电子添乘”装备,在机车前、后方、司机室安装的高清摄像机,实时记录机车前、后方线路状况,监视司机作业的工作状况。机车电子添乘装置成为铁运处机车运行的“千里眼”,实现了机车作业全过程的视频记录,对机车乘务的违章作业情况进行同步监管,及时纠正不规范操作行为,确保安全运输。

这个处管技人员和全体职工立足岗位,刻苦钻研业务技术,紧紧围绕安全运输、提高经济效益的目标,针对运输生产中遇到的难题进行技术攻关,深入开展“五小”活动,近年来共产生技改及“五小”实用技术成果13项。如临涣电务段管技人员完成课题《局域网巡检管理系统的实现与应用》,经过一系列的技术攻关,实现了电务段各岗点、线路巡检的科学化、实时化,提高了维护管理水平及工作效率。

(责任编辑:陈磊)

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